Sådan bliver modellen
Den anbefalede model — kaldet scenarie 2 — bygger på 2 færger i drift ad gangen, mens den tredje ligger i reserve:
- M/F Christine sejler fast til Fejø
- M/F Askø og M/F Femøsund skiftes til at betjene Askø og Femø, én uge ad gangen
- Alle 3 færger beholdes, så driften kan holdes robust ved værftsophold og nedbrud
Fejø rammes mildest og går fra 19 til 17 daglige dobbeltture. Askø og Femø falder derimod fra 7 til 4. Samlet skæres antallet af sejladser fra 23.606 i 2025 til omkring 18.000.
Derfor sparer man
Nedskæringen fra 3 til 2 færger i drift reducerer mandskabsbehovet fra cirka 3 til 2 fulde besætninger. Alene lønnen giver et besparelsespotentiale i omegnen af 7 millioner kr, mens et forventet fald i brændstofforbruget på cirka 25 % lægger yderligere 1,5 millioner kr til.
Baggrunden er stigende udgifter og et faldende indbyggertal. I 2025 kostede færgedriften kommunen 39,7 millioner kr før billetindtægter, hvoraf lønnen alene udgjorde 25,8 millioner kr. Der bor i dag 448 personer på Fejø, 106 på Femø og 42 på Askø — alle 3 øer har haft nedgang i befolkningstallet gennem en lang årrække.
4 modeller på bordet
Rådgivningsfirmaet Cowi har regnet på 4 scenarier op mod den nuværende drift:
- Scenarie 1: 3 færger i drift, Askø betjenes fra Bandholm i dagtimerne. Sparer kun cirka 8 %, fordi der stadig er 3 besætninger.
- Scenarie 2: 2 færger med ugentligt skift. Sparer omkring 27 %.
- Scenarie 3: 2 færger med dagligt skift af besætning. Sparer cirka 25 %, men giver praktiske problemer, da der ikke er plads til den tredje færge i Kragenæs havn.
- Scenarie 4: Som scenarie 2, men med 10 % nedsat fart til Askø og Femø. Sparer stort set det samme, men giver længere sejltid og en mere sårbar sejlplan.
Analysen peger på scenarie 2, fordi det giver den bedste balance mellem økonomi, driftssikkerhed og serviceniveau. M/F Christine kan hverken lovligt sejle i fast plan til Femø eller anløbe Askø, og kan derfor kun indgå fast på Fejø-ruten.
Hvad der sker nu
Høringen kører sammen med den øvrige høring af budget 2027-2030, og beslutningen om den fremtidige færgedrift bliver truffet som en del af byrådets budgetbehandling. Der holdes borgermøde 2. september klokken 17.00 i Signe Stub Forsamlingshus. Politikerne har samtidig bedt om et yderligere oplæg til, hvordan en tredje færge kan bemandes i spidsbelastninger, og lagt op til, at Femø og Askø får et dagligt anløb af M/F Christine af hensyn til den tunge trafik, når færgelejerne er renoveret.
Modellen mødte modstand i byrådet. Danmarksdemokraterne stemte imod og ville fastholde den oprindelige indstilling, mens Enhedslisten stemte imod med den begrundelse, at planen er uholdbar og bygger på et mangelfuldt grundlag.
